蘭州氮?dú)馀渌?甘肅氮?dú)獬溲b-甘肅氮?dú)怆娫?huà)
2020-09-26 來(lái)自: 白銀凱華氣體有限公司 瀏覽次數(shù):133
甘肅氮?dú)獬溲b- 在成立后的幾年中,凱華不斷引進(jìn)國(guó)內(nèi)外具有水平的成熟生產(chǎn)設(shè)備和科技的生產(chǎn)技術(shù),生產(chǎn)出優(yōu)異的 白銀凱華氣體有限公司專(zhuān)業(yè)于工業(yè)氣體的研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體能源集成服務(wù)商,自創(chuàng)始之日起,凱華以其優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)、特別的產(chǎn)品個(gè)性、人性化營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)和良好的企業(yè)信譽(yù),在甘肅、白銀、蘭州;甘肅白銀平川區(qū)、景泰縣、靖遠(yuǎn)縣、會(huì)寧縣;甘肅蘭州皋蘭縣開(kāi)辟出了廣闊的白銀氮?dú)怃N(xiāo)售市場(chǎng),擁有一支非常專(zhuān)業(yè)的白銀氮?dú)馍a(chǎn)團(tuán)隊(duì),服務(wù)于眾多的需求對(duì)象。公司地址:高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)張江路33號(hào)。 氮?dú)獾挠猛荆?/p> 1.提高輪胎行駛的穩(wěn)定性和舒適性 氮?dú)鈳缀鯙槎栊缘碾p原子氣體,化學(xué)性質(zhì)極不活潑,氣體分子比氧分子大,不易熱脹冷縮,變形幅度小,其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30~40%, 能保持穩(wěn)定胎壓,提高輪胎行駛的穩(wěn)定性,保證駕駛的舒適性;氮?dú)獾囊纛l傳導(dǎo)性低,相當(dāng)于普通空氣的1/5,使用氮?dú)饽苡行p少輪胎的噪音,提高行駛的寧?kù)o度。 2.防止爆胎和缺氣碾行 爆胎是公路交通事故中的頭號(hào)兇手。據(jù)統(tǒng)計(jì),在高速公路上有46%的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障引起的,其中爆胎一項(xiàng)就占輪胎事故總量的70%。汽車(chē)行駛時(shí),輪胎溫度會(huì)因與地面磨擦而升高,尤其在高速行駛及緊急剎車(chē)時(shí),胎內(nèi)氣體溫度會(huì)急速上升,胎壓驟增,所以會(huì)有爆胎的可能。而高溫導(dǎo)致輪胎橡膠老化,疲勞強(qiáng)度下降,胎面磨損劇烈,又是可能爆胎的重要因素。而與一般高壓空氣相比,高純度氮?dú)庖驗(yàn)闊o(wú)氧且?guī)缀醪缓莶缓停錈崤蛎浵禂?shù)低,熱傳導(dǎo)性低,升溫慢,降低了輪胎聚熱的速度,不可燃也不助燃等特性,所以可大大地減少爆胎的幾率。
變壓吸附(簡(jiǎn)稱(chēng)PSA)氣體分離技術(shù)是非低溫氣體分離技術(shù)的重要分支,是人們長(zhǎng)期來(lái)努力尋找比深冷法更簡(jiǎn)單的空分方法的結(jié)果。七十年代西德埃森礦業(yè)公司成功開(kāi)發(fā)了碳分子篩,為PSA空分制氮工業(yè)化鋪平了道路。三十年來(lái)該技術(shù)發(fā)展很快,技術(shù)日趨成熟,在中小型制氮領(lǐng)域已成為深冷空分的強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
變壓吸附制氮是以空氣為原料,用碳分子篩作吸附劑,利用碳分子篩對(duì)空氣中的氧和氮選擇吸附的特性,運(yùn)用變壓吸附原理(加壓吸附,減壓解吸并使分子篩再生)而在常溫使氧和氮分離制取氮?dú)狻?/p>
變壓吸附制氮與深冷空分制氮相比,具有顯著的特點(diǎn):吸附分離是在常溫下進(jìn)行,工藝簡(jiǎn)單,設(shè)備緊湊,占地面積小,開(kāi)停方便,啟動(dòng)迅速,產(chǎn)氣快(一般在30min左右),能耗小,運(yùn)行成本低,自動(dòng)化程度高,操作維護(hù)方便,撬裝方便,無(wú)須專(zhuān)門(mén)基礎(chǔ),產(chǎn)品氮純度可在范圍內(nèi)調(diào)節(jié),產(chǎn)氮量≤2000Nm/h。但到目前為止,除美國(guó)空氣用品公司用PSA制氮技術(shù),無(wú)須后級(jí)純化能工業(yè)化生產(chǎn)純度≥99.999%的高純氮外(進(jìn)口價(jià)格很高),國(guó)內(nèi)外同行一般用PSA制氮技術(shù)只能制取氮?dú)饧兌葹?9.9%的普氮(即O2≤0.1%),個(gè)別企業(yè)可制取99.99%的純氮(O2≤0.01%),純度更高從PSA制氮技術(shù)上是可能的,但制作成本太高,用戶(hù)也很難接受,所以用非低溫制氮技術(shù)制取高純氮還必須加后級(jí)純化裝置。
膜分離空分制氮也是非低溫制氮技術(shù)的新的分支,是80年代國(guó)外迅速發(fā)展起來(lái)的一種新的制氮方法,在國(guó)內(nèi)推廣應(yīng)用還是近幾年的事。
膜分離制氮是以空氣為原料,在的壓力下,利用氧和氮在中空纖維膜中的不同滲透速率來(lái)使氧、氮分離制取氮?dú)?。它與上述兩種制氮方法相比,具有設(shè)備結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單、體積更小、無(wú)切換閥門(mén)、操作維護(hù)也更為簡(jiǎn)便、產(chǎn)氣更快(3min以?xún)?nèi))、增容更方便等特點(diǎn),但中空纖維膜對(duì)壓縮空氣清潔度要求更嚴(yán),膜易老化而失效,難以修復(fù),需要換新膜,膜分離制氮比較適合氮?dú)饧兌纫笤凇?8%左右的中小型用戶(hù),此時(shí)具有較佳功能價(jià)格比;當(dāng)要求氮?dú)饧兌雀哂?8%時(shí),它與同規(guī)格的變壓吸附制氮裝置相比,價(jià)格要高出30%左右,故由膜分離制氮和氮純化裝置相組合制取高純氮時(shí),普氮純度一般為98%,因而會(huì)增加純化裝置的制作成本和運(yùn)行成本。
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